深圳交警10大措施整治交通拥堵招招见效

发布时间：2017-08-06 17:17:20 发布作者：admin

深圳交警10大措施整治交通拥堵招招见效

7月份，高德地图联合公安部交管局发布了《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，深圳治堵很成功，拥堵排行第23名，是北上广深四个一线城市中，唯一排名没有进拥堵前10名的一线城市。

全国首条机场网约车上客通道

为了解决离港平台上落客交通混行的问题，深圳交警在机场设立网约车专用上客通道，对网约车实行集中上客管理。

深圳交警10大措施整治交通拥堵

设置之后，离港平台范围内设置电子围栏，屏蔽离港平台范围内发出的约车请求，乘客须行至网约车上客通道内才可正式发出约车请求,预约上客的网约车统一指派至网约车上客通道蓄车区进行侯客。

目前，该通道累计接客人次累计达八千人次以上，大大缓解了离港平台网约车扎堆造成的交通拥堵问题。

深南大道潮汐车道

从4月14日开始，深圳交警在深南大道南新至南山路口推出国内首条“移动护栏+灯控”组合潮汐车道，可以说是很神奇了!

该车道配备遥控自动护栏智能装备，具有智能障碍识别技术，能够检测护栏变道过程中遇到的障碍物，实现"移动护栏+灯控"功能的组合潮汐车道。同时，将原来左侧第二条车道改为直行车道，增加交叉口直行通行能力。

运行两周后，潮汐车道的作用便有所显现，深南大道与南山大道交叉口整体通行能力显著提升，西进口道高峰小时通过流量较实施前增加14.1%。

新洲红荔路口创新设置双排借道左转

为缓解新洲红荔路口晚高峰西往北方向交通压力，交警部门于4月10日在新洲红荔路口西进口采取双排借道左转新型交通组织措施，红荔路左转进新洲路可借用对向的两条车道。

实施后，晚高峰西进口的断面交通流量提升了18%，其中左转车提升了71.8%;西进口新增2条借道左转车道后，西进口排队长度减少了约30米，一个信号周期可完全放空，无明显排队现，目前运行情况已趋于稳定。

布龙路坂雪岗路口借道左转改造+相位配时精细化调整

为合理配置车道资源，交警部门根据布龙路坂雪岗路口车流的具体出行需求，对路口东进口和北进口实施借道左转改造，以增加左转车道的方式提升左转车通行效率，满足左转车流需求。同时，优化东进口车道分配，将原有第二条左转车道改为直行车道，提升直行车流的空间效能。

为配合创新治堵措施实施，交警部门海精细化调整路口的相位配时，高峰时段启用北面借道左转，平峰和夜间时段启用东面借道左转的放行方式，使之与路口的实际需求相适应。其次，平假日全天视频和现场巡查相结合跟踪路口运行情况，实时调整配时保证与车流通行情况相匹配。通过创新改造、优化车道分配及精细化调整配时措施，充分挖掘了路口的交通组织潜力，极大提高了路口的通行能力。在路口周期未增加的情况下，整个路口通行能力提升约22.5%。

深南东路-宝安南路口一机两控+借道左转

深南东路宝安南路路口是深南东部较为拥堵的痛点，为进一步优化深南东路整体运行状况，提升深南东路出行效率，缓解高峰期间深南东路交通压力，交警部门对深南东路宝安南路西进口实施借道左转创新改造。

实施后，路段早、晚高峰路段全段运行良好，无明显排队。早、晚高峰路段通行水平提升，拥堵指数明显下降，路段全天平均车速提升了4.4%。

机荷高速龙华北出口交通组织调整优化

机荷高速龙华北出口是龙华区进出区域路网的主要节点，交通组织复杂，交通冲突点多。

交警部门采取了"管道化+信控+单行交通"的组合式优化手段，对龙观路与石清大道交叉口实行管道化通行;增加龙观路与清湖路、龙观路与清龙路灯控路口;同时对清华路(支路)实行单向通行，并加派警力疏导。

实施后，机荷高速龙华北出口交通拥堵状况得到根本改善，日均拥堵报警数从25宗左右下降至2宗，甚至0宗;路口车速由10-20公里/小时，提高到30-50公里/小时;早晚高峰持续峰值由2小时缩减至正常路口等候时长，交通顽疾彻底根治，交通秩序明显改善。

深汕金牛路口车道优化+动态借道左转

深汕金牛路口南、北侧有大型居民生活区，交警部门根据实际需求，缩减东进口中间绿化带及压缩车道增设一条左转专用道;南进口增设一条左转专用道+动态借道左转，降低金牛路、深汕路左转排队长度。

实施后，金牛路东往西方向及深汕路南往北方向排长队等候现象明显降低，左转通行率提升45%，而南进口"动态借道左转"实施后车辆通行率整体提高10%以上。

光明新区单向交通组织调整

在一些商铺、住宅区、中小学、幼儿园等遍布的区域，人流大、车流大、还有占道违停导致了很多交通拥堵问题。